Rivier · Brazilië
Tapajós
De Tapajós is een grote rivier in het regenwoud van Brazilië. Hij ontstaat waar de rivieren Juruena en Teles Pires samenkomen, stroomt naar het noorden door de deelstaat Pará en komt bij de stad Santarém in de Amazone uit.
Fotocredit: Mélété (CC BY-SA 3.0) · Wikimedia Commons
Waar ligt de Tapajós?
De rivier begint hier: Samenvloeiing van Juruena en Teles Pires, Brazilië.
Hij mondt uit in Amazone bij Santarém, Pará.
Landen aan de rivier: Brazilië.
Het verhaal erachter
De Tapajós was lang beroemd om zijn heldere, blauwgroene water, heel anders dan de melkachtige Amazone. Bij Santarém stromen de twee rivieren vele kilometers naast elkaar zonder zich te vermengen, en mensen noemen dat de ‘ontmoeting van de wateren’. In de droge maanden van augustus tot december verschijnen er witte zandstranden langs de oever, bijvoorbeeld bij het dorp Alter do Chão, dat de bijnaam ‘Caraïben van Brazilië’ heeft. Verder stroomopwaarts houden stroomversnellingen grote schepen tegen, maar kleine boten kunnen over de hele rivier varen. Uit het stroomgebied van de Tapajós kent men ongeveer 325 soorten vis, en in het dal woont het volk van de Munduruku. In 1928 liet autofabrikant Henry Ford op de oever een hele stad bouwen, Fordlândia, om rubber voor banden te verbouwen, maar het plan mislukte. Tegenwoordig maakt illegale goudwinning delen van de rivier modderig, en daar maken veel mensen zich zorgen over.
Vragen die kinderen stellen
Hoe lang is de Tapajós?
De Tapajós is ongeveer 840 km lang, maar de lengte hangt af van de meting: sommige bronnen noemen maar ongeveer 650 km. Tel je zijn bronrivier, de Juruena, erbij, dan is de rivier ongeveer 2.080 km lang.
Wat is de ontmoeting van de wateren bij Santarém?
Bij Santarém komt het diepblauwe, iets warmere water van de Tapajós het melkachtige water van de Amazone tegen, dat modder uit de Andes meevoert. De twee rivieren stromen vele kilometers naast elkaar voordat ze zich vermengen.
Wat was Fordlândia?
Fordlândia was een stad die Henry Ford in 1928 aan de Tapajós liet bouwen om rubber voor autobanden te verbouwen. De rubberbomen werden ziek, de stad werd in 1934 opgegeven en er kwam nooit ook maar één druppel van dat rubber in een Ford-auto terecht.
Waar deze cijfers vandaan komen
Alle getallen op deze pagina zijn vóór publicatie nagekeken in openbare naslagwerken. Waar bronnen het echt niet eens zijn, zegt de tekst dat erbij.
Laatst gecheckt: