Wielki Mur Chiński

Gdzie leży Wielki Mur Chiński?

Znajdziesz to tutaj: Badaling, niedaleko Pekinu, Chiny.

40.3542° N, 116.0069° E

Historia

Dawno temu chińskie państwa budowały mury, by bronić się przed napastnikami z północy. Przez stulecia kolejne dynastie łączyły i przedłużały te mury, ale większość tego, co dziś oglądają turyści, zbudowała dynastia Ming w latach 1368–1644, po tym jak do Chin wtargnęły armie mongolskie. Inżynierowie z czasów Ming odbudowali mur z cegły i kamienia zamiast z ubitej ziemi i dodali wieże strażnicze, z których żołnierze mogli wysyłać sygnały dymne, gdy zbliżali się wrogowie. Mur ciągnie się przez tysiące kilometrów – przez pustynie, stepy i strome góry – choć wiele starszych odcinków rozpadło się w ruinę. Nigdy nie powstrzymał wszystkich najazdów, ale przez stulecia pozwalał kontrolować szlaki handlowe i przejścia graniczne. Dziś możesz spacerować po odnowionych odcinkach, takich jak Badaling i Mutianyu niedaleko Pekinu, wspinając się po stromych kamiennych schodach z rozległym widokiem na góry, a bardziej odległe fragmenty wciąż są dzikie i zarośnięte.

Znajdź na globusie

Na globusie jest też Wielki Mur Chiński – jako mały trójwymiarowy model samej budowli. Z daleka planeta to tylko niebieska kula; szczegóły pojawiają się, gdy przybliżasz, a to miejsce zobaczysz, kiedy będziesz wystarczająco blisko. Otwórz na globusie.

Stoi dokładnie w swoich prawdziwych współrzędnych, a nie gdzieś obok – tych samych, które podajemy w faktach powyżej. Wyłącz warstwę dla tego rodzaju miejsc, a znowu zniknie; przyciski do tego są wzdłuż prawej krawędzi.

Jak to zbudowano?

Budowniczowie używali kamienia, który był pod ręką: ciosali bloki ręcznie i wciągali je na strome zbocza na linach, drewnianych saniach i na własnych plecach, bo nie było żadnych maszyn. W czasach Ming robotnicy wypalali też w piecach twarde cegły i mieszali zaprawę z kleistej mąki ryżowej i wapna, która twardniała prawie jak cement. Przy murze pracowały setki tysięcy żołnierzy, rolników i więźniów, a wielu z nich zmarło z wycieńczenia albo w wypadkach. Sama budowa odcinków z czasów Ming trwała ponad 200 lat.